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就在几天前，国内第一家BATJ（百度、腾讯、阿里巴巴、京东）旗下的互联网汽车的定制品牌“BAQQ”正式公布了其首款量产车价格，为20万-30万元，并计划于2019下半年上市交付。而这款新车，曾一度吸引多家车企竞标，最终由比亚迪拿下。
在车企的财报发布会上，比亚迪CEO王传福称其为“21世纪最具革命性的产品”，并力赞马斯克是“世界新能源汽车教父”。这种产品，就是全球首款特斯拉MODEL 3、蔚来ES8同平台的纯电中型轿车——荣威NIO YAO（代号EV 10）。
作为上汽乘用车旗下全新“AI”智能纯电品牌，NIO YAO是“Young、Power、Creation”的英文缩写，取意为“创新活力、勇敢探索、积极生活”的年轻人品牌。而EV 10代表着该车是家族第一款纯电紧凑型轿车，“YAO”意指“有了‘AI’，生活‘玩’美”，同时也代表了品牌以用户为中心，打造智能、极简、愉悦的出行生活的理念。
其实，早在2015年，上汽汽车就曾与特斯拉进行深度合作，推出全球首个车联网SAAS原生模块“互忆”，将智能驾驶、智能家居、智能出行完美结合；2017年，上汽汽车又与中国汽车工业协会共同推出中国汽车行业首个L2+智能驾驶开放平台。
据可靠消息称，NIO YAO品牌旗下首款产品——EV 10已经向公安部申报，并有望于3月开启预售。在此背景下，笔者以“新品牌定位及首款量产车“EV 10”前瞻”为关键词进行了关键词搜索，找到的相关资料并不多。从上汽乘用车2018年4月官方公布的品牌Logo，到前不久荣威品牌品牌视觉全新升级，再到如今NIO YAO品牌的正式亮相以及首款量产车“EV 10”，新车从设计原型图再到实车测试谍照的陆续曝光，可谓关注度越来越高。与此同时，在笔者检索资料的过程中还发现，NIO YAO品牌及其首款量产车“EV 10”相关信息几乎还未被完整梳理，这也意味着，这一全新的新能源汽车品牌及其首款量产力作，或将成为笔者近期重点关注对象。